Mit der Luftseilbahn Rhäzuns-Feldis lässt sich die Höhendifferenz von gut 800 Metern zwischen den beiden Dörfern bequem im Sitzen überwinden. Die Seilbahn verkehrt im Halbstundentakt von 6 Uhr morgens bis 22.30 Uhr nachts.

Paul

17. Juli 2022

Diese Luftseilbahn finden wir im Kanton Graubünden am Hinterrhein beim Taleingang zum Domleschg, das durch seine zahlreichen Burgen und Schlösser bekannt ist. Die Talstation am südlichen Rand des Dorfes Rhäzüns liegt zwischen der Kantonsstrasse nach Thusis und der Albulalinie der Rhätischen Bahn. Ziel der Seilbahn ist das 800 m höher gelegene Bergdorf Feldis, das auf einer aussichtsreichen und sonnigen Terrasse liegt. Den Fahrgast erwartet vor allem im ersten Streckenabschnitt eine spektakuläre Seilbahnfahrt, während der man auf einem Spannfeld von 1016 m Länge zeitweise bis 200 m über den Rheinauen schwebt und dabei ein eindrückliches Panorama ins Domleschg oder gegen das Rheintal geniessen kann. Die Luftseilbahn präsentiert sich in ihrem äusseren Erscheinungsbild weitgehend im Originalzustand von 1958, sogar die Kabinen mit ihren Laufwerken haben die nun schon bald fünfzigjährige Betriebszeit überdauert! Der Erbauer der Bahn, Willi Habegger aus Thun, hat hier ein robustes und langlebiges Werk geschaffen. Erste Bestrebungen, Feldis mit einer Seilbahn zu erschliessen, reichen ins Jahr 1949 zurück. Wie mit der Luftseilbahn Riddes - Isérables wollte man auch hier der Bevölkerung eine wintersichere Verbindung ermöglichen, allerdings waren die zu erwartenden Frequenzen wesentlich geringer als bei der erwähnten Bahn im Wallis. Trotzdem erteilte der Bundesrat auf Antrag des eidg. Post- und Eisenbahndepartementes eine Konzession, allerdings unter der Auflage, dass das erste Projekt redimensioniert werde. Im Jahre 1950 wurden auch Überlegungen angestellt, eine Zweiseil-Kabinenumlaufbahn der Firma Karl Peter aus Batschuns (Vorarlberg) mit vier, später ev. mit acht Kabinen zu bauen. Nach mehreren Änderungen am Betriebskonzept und weiteren Konzessionseingaben bzw. Verlängerungen einigte man sich schliesslich auf das Projekt von Willi Habegger, das nun eine Pendelbahn vorsah, deren Kollaudation am 31. Juli 1958 stattfand und die seit dem 1. Aug. 1958 dem öffentlichen Verkehr zur Verfügung stand. Nach 48 Betriebsjahren hatte die Luftseilbahn ausgedient und die Kabinen verrichteten am 2. April 2006 ihre letzte fahrplanmässige Fahrt. Nach dem Abbruch der alten Anlage erstellte die Firma Inauen-Schätti während des Sommers 2006 eine neue Pendelbahn, die am 25. November 2006 den fahrplanmässigen Betrieb aufnehmen konnte.
Text / Quelle: seilbahn-nostalgie.ch
seilbahn-nostalgie.ch/feldis.html

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