Eisenbahnbrücke über den Elbe-Lübeck-Kanal

Wenn man Glück hat oder ein paar Minuten wartet, kann man in Augenhöhe mit den Zügen, den einen oder anderen über den Kanal rauschen sehen.

Die alte Eisenbahnbrücke Genin Nord überspannt hier den Elbe-Lübeck-Kanal.
Auch Wanderer und Radfahrer können hier direkt neben den Bahnschienen den Kanal überqeren. In der Komootkarte sind die Auf- und Abfahrten zur Brücke als Treppen eingezeichnet. Man kann hier aber auch gut mit einem normalen Rad hoch- und runterfahren oder schieben. Die Fotos belegen es.

Als am 1. Januar 1938 die LBE in die Reichsbahn eingegliedert wurde, ging eine der großen Privatbahnen Norddeutschlands verloren; 86 Jahre einer wechselvollen Geschichte.
Unbestritten hat die LBE für den Wirtschaftsraum Hamburg / Lübeck eine überragende Bedeutung gehabt.
Im Oktober 1851 wurde mit sechs Lokomotiven der Betrieb der “Lübeck-Büchener Eisenbahn” (LBE) auf der Strecke Lübeck - Büchen aufgenommen. Damit startete einer der innovativsten Privatbahnen nicht nur in Norddeutschland.

luebeck-buechener-eisenbahn.de/index.php/kunena-2017-05-13/lbe-galerie/strecken-bebaeude-sonstiges/55-die-kanalbruecke-in-genin

Geschichtlich wurde diese Bahnbrücke erst nötig, als der Hbf etwa 1905 vom Holstentor zum heutigen Standort verlegt wurde. Auf der Südseite kann man noch die Rampe einer Bahn sehen, die ins Gewerbegebiet zu den Stadtwerken führte.