Das Westburn-Viadukt, auch bekannt als Carmyle-Viadukt, ist eine stillgelegte Eisenbahnbrücke über den Fluss Clyde zwischen Carmyle in Glasgow (Nordseite) und Westburn (Cambuslang) in South Lanarkshire (Südseite). Es besteht aus einem Stahlgitterrahmen mit Sandsteinsäulen und hat drei Hauptspannweiten über dem Wasser.

Die Brücke wurde 1897 als Teil der Glasgow Central Railway zwischen den Bahnhöfen Carmyle und Newton gebaut und mit der Rutherglen and Coatbridge Railway verbunden.

Zaun, der die Brücke vom Südufer absperrt (bevor die neuesten effektiven Befestigungen hinzugefügt wurden)
Eine weitere Verbindung nach Kirkhill mit der Lanarkshire and Ayrshire Railway wurde 1904 hergestellt. Der Personenzugverkehr über die Brücke endete 1964, obwohl der Güterverkehr, der hauptsächlich Clydebridge Steelworks und Clyde Iron Works bediente, bis 1983 andauerte, als diese Einrichtungen ihren Betrieb einstellten.

Die Brücke wurde offiziell geschlossen und eingezäunt, obwohl sie noch einige Jahre für Fußgänger zugänglich war, die entschlossen genug waren, die Barrieren zu überwinden. Nachdem 2012 Bandenunruhen unter Jugendlichen aus Westburn und Carmyle zu schwerer Gewalt eskalierten, wurden die Barrieren weiter verstärkt, um zu verhindern, dass Jugendliche die Brücke benutzen, um sich dem Territorium ihrer Rivalen zu nähern.

Zwischen 2013 und 2015 wurde ein Projekt zur Beleuchtung der Brücke mit Beiträgen von Schülern lokaler Schulen (Bannerman HS, Trinity HS und Cathkin HS) entwickelt, um Verbindungen zwischen den Gemeinden auf beiden Seiten der Brücke aufzubauen.

Anfang 2021 kündigte Sustrans Scotland ein Projekt zur Renovierung der Brücke als Wander- und Radweg über den Fluss an und forderte die Anwohner auf, sich zu beraten (wobei einige Anwohner auf beiden Seiten Einwände gegen die Pläne erhoben, da die Route in jüngster Zeit gewalttätig war zugänglich für rivalisierende Jugendliche).

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