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Mecklenburg-Vorpommern

Karniner Eisenbahn‑Hubbrücke

Highlight • Brücke

Karniner Eisenbahn‑Hubbrücke

Empfohlen von 647 Fahrradfahrer:innen von 665

Dieses Highlight liegt in einem geschützten Gebiet

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Insel Usedom

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    Die beliebtesten Radtouren zu Karniner Eisenbahn‑Hubbrücke

    4,6

    (62)

    400

    Radfahrer

    1. Karniner Eisenbahn‑Hubbrücke – Blick auf das Stettiner Haff Runde von Eggesin

    150km

    09:03

    400m

    400m

    Schwierige Radtour. Sehr gute Kondition erforderlich. Auf einigen Passagen wirst du dein Rad vielleicht schieben müssen.

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    Schwierig

    Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

    Mäßig

    4,5

    (62)

    318

    Radfahrer

    Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

    Mäßig

    Tipps

    26. Juni 2017

    Die Hubbrücke bei Karnin sieht man schon von Weitem, wenn man von Zecherin nach Usedom fährt. Ein Abstecher lohnt sich. Hier noch ein paar Infos:

    "Seit 1876 fuhren vor allem die Berliner Gäste über die Karniner Brücke in ihre „Berliner Badewanne“, wie Usedom seit jeher liebevoll genannt wird. In den 30er Jahren des 20. Jahrhunderts genügte die Brücke den gestiegenen Verkehrsanforderungen nicht mehr und wurde 1933 modernisiert und in eine Hubbrücke verwandelt – eine für die damalige Zeit herausragende technische Leistung. Dank der dem Funktionsprinzip eines Fahrstuhls entsprechenden neuen Hubtechnik konnten die Gleise binnen maximal drei Minuten gehoben und wieder gesenkt werden. So blieb der Peenestrom auch für große Frachtschiffe befahrbar. In der Mitte der 30er Jahre brausten täglich 52 Züge über die 350m lange Brücke – darunter auch 12 Schnellzüge. Auf dem Rückzug vor den russischen Truppen sprengte die Deutsche Wehrmacht die Karniner Brücke und mit ihr die Bahnverbindung zum Festland für die nächsten 50 Jahre.

    Was übrig blieb, war der Hubteil der Karniner Brücke. 1990 wollte die Reichsbahn dieses Zeugnis deutscher Eisenbahngeschichte abreißen. Eine Bürgerinitiative entstand. Ihrem Engagement ist es zu verdanken, dass das technische Denkmal unter Schutz gestellt wurde und noch heute im Peenestrom aus dem Wasser ragt. " (Quelle: usedom.de/themen/genuss-kultur/bauwerke/eisenbahnhubbruecke.html)

      3. September 2020

      Auf jeden Fall Sehenswert. Auf dem ehemaligen Bahndamm auf Usedomer Seite befindet sich eine Informationstafel. Dort findet man Zeitungsberichte und Informationen zu Bau, Verwendung und Zerstörung der Brücke.

        12. Juni 2023

        Die Hubbrücke Karnin, eine ehemals etwa 360 m langen Eisenbahnbrücke zwischen dem pommerschen Festland bei Kamp und der Insel Usedom bei Karnin. Die Überbauten beiderseits des beweglichen Hubteils wurden 1945 von der Wehrmacht zerstört, um die anrückenden sowjetischen Truppen aufzuhalten. Der Hubteil der Brücke steht seit Kriegsende unverändert als Fragment und technisches Denkmal mitten im Strom, dem inneren Küstengewässer, das das Stettiner Haff mit dem Peenestrom verbindet.

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          Ort: Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland

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