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View of the Alf-Bullay Double-Deck Bridge

View of the Alf-Bullay Double-Deck Bridge

Empfohlen von 1934 Fahrradfahrer:innen von 2044

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    Die beliebtesten Radtouren zu View of the Alf-Bullay Double-Deck Bridge

    4,7

    (723)

    3.912

    Radfahrer

    1. Blick auf die Mosel – Blick auf die Schleuse Neef Runde von Mesenich

    35,2km

    02:03

    130m

    130m

    Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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    Mittelschwer

    4,6

    (232)

    1.336

    Radfahrer

    Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

    Mittelschwer

    Leichte Fahrradtour. Für alle Fitnesslevel. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

    Leicht

    Tipps

    27. September 2021

    Diese wunderschöne Brücke ist die erste Doppelstockbrücke, die in Deutschland gebaut wurde. Es ist erstaunlich, dass sie trotz ihres Alters (Baubeginn 1875) immer noch dem Zug- und Autoverkehr gewachsen ist. Verglichen mit neuen Brücken war bisher zum verkehrstüchtigen Erhalt auch nur ein geringer Reparatur- und Sanierungsaufwand erforderlich. Die Brücke steht zu Recht unter Denkmalschutz.

      11. Juni 2022

      Die Brücke wurde in 1878 ganz in Eisen fertiggestellt und ist die erste und damit heute älteste Doppelstockbrücke Deutschlands. Oben fährt die Bahn, auf der unteren Etage befindet sich die Verbindungsstraße zwischen Bullay und Alf.

      Der Besuch lohnt sich, man kann mit dem Rad unter der Brücke durchfahren. Ich finde, es ist ein lohnendes Fotomotiv!

        18. Juli 2018

        1877 als erste Doppelstockbrücke Deutschlands gebaut und ein Muss für Eisenbahnfans.
        "Als Kanonenbahn wird die militärstrategische Eisenbahnstrecke von der deutschen Hauptstadt Berlin über Güsten, Wetzlar, Koblenz und Trier nach Metz in Frankreich bezeichnet. Metz gehörte damals zu Deutschland, da nach dem Deutsch-Französischen Krieg 1870/1871 Frankreich das Reichsland Elsaß-Lothringen an Deutschland abtreten musste. Die Bahnstrecke entstand in der Folge, um das neue Territorium effizient an die Reichs- und preußische Hauptstadt Berlin anzubinden. Bestehende Bahnstrecken in staatlicher Hand wurden dabei mitgenutzt." (Wikipedia)

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          Ort: Alf, Cochem-Zell, Rheinland-Pfalz, Deutschland

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