So interpretierst du die Schwierigkeitsgrade unserer Touren
Wandern
Fahrrad
Mountainbike
Rennrad
Laufen
Einfach
Bis zu 2 Stunden und 300 Höhenmeter. Für alle Fitnesslevel.Technische Grundkenntnisse genügen. Entspricht etwa STS S0 - S1.
Mäßig
Bis zu 5 Stunden und 900 Höhenmeter. Gute Grundkondition erforderlich.Fortgeschrittene Fahrtechnik notwendig. Entspricht etwa STS S2.
Schwierig
Mehr als 5 Stunden oder 900 Höhenmeter. Sehr gute Kondition erforderlich.Fortgeschrittene Fahrtechnik notwendig. Auf einigen Passagen wirst du dein Rad vielleicht schieben müssen. Entspricht etwa STS S3 - S6.
Schwierige Mountainbike-Tour. Gute Grundkondition erforderlich. Fortgeschrittene Fahrtechnik notwendig. Auf einigen Passagen wirst du dein Rad vielleicht schieben müssen.
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Schwierig
Mehr als 5 Stunden oder 900 Höhenmeter. Sehr gute Kondition erforderlich.Fortgeschrittene Fahrtechnik notwendig. Auf einigen Passagen wirst du dein Rad vielleicht schieben müssen. Entspricht etwa STS S3 - S6.
Schwierige Mountainbike-Tour. Gute Grundkondition erforderlich. Fortgeschrittene Fahrtechnik notwendig. Auf einigen Passagen wirst du dein Rad vielleicht schieben müssen.
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Die Schleuse, die Ableitung und der entsprechende Kanal wurden in einem unbestimmten Zeitraum gebaut, um die Mühlen zu versorgen, die auf der Strecke zwischen San Varano und dem Romiti betrieben wurden.
Die ersten Nachrichten über die Existenz der Ladino-Schleuse (auch als San Martino bekannt) stammen aus dem Dezember 1436, als der Kommandant der Castrocaro-Garnison bei einer Inspektion an der Grenze zum Gebiet von Forlì bemerkte, dass ein Teil der Faragana-Schleuse gewesen war auf Grundstücken der Castrocarese-Gerichtsbarkeit errichtet und deren Abriss angeordnet. Die Mühlen konnten nicht mehr mahlen und die Einwohner von Forlì forderten erfolglos den Wiederaufbau des Gebäudes auf Kosten der Florentiner Republik.
Im Jahr 1442 traf sich Antonio Ordelaffi, Herr von Forlì, begleitet von einigen Oberhäuptern der Magistratur der Stadt, mit dem Kommissar Kapitän Jacopo Ventura, um den Bau eines neuen Staudamms zu vereinbaren, um das Wasser wieder in den Kanal einzuleiten. Am 29. Januar 1919 kündigte die Cartiera Romagnola, die den Besitz der Unione dei Molini di Ravaldino übernahm, die Einstellung der Tätigkeit der meisten Mühlen an und bat darum, die Ableitung für die Stromerzeugung durch Nutzung der Stärke nutzen zu können dass das Wasser erworben. von dem Punkt , wo der Kanal löst mich von der Straße und nach unten bewegte in Richtung des Flusses durch einen kurzen , aber deutlichen Unterschied in der Höhe.
Die Mühlentätigkeit wurde nur für die Mühle von San Varano (Gualchiera) fortgesetzt, die das Wasser des Kanals bis 1996 nutzte, dem Jahr, in dem sie ihren Betrieb einstellte.
Heute ist die Ladino-Schleuse ein Betonbauwerk mit gemauerten Schultern und einem oberen Bogen von 66 Metern Länge, der einen Höhenunterschied der Wasseroberfläche von 9 Metern erzeugt.
In der Nähe wurde ein kleines Kraftwerk zur Stromerzeugung errichtet.
In den 1950er und 1960er Jahren war der große Platz vor der Schleuse mit ihrem Wasserspiegel in den Sommermonaten das Ziel vieler Gruppen, die sich hier zum Sonnenbaden und Schwimmen versammelten. Heute traut sich niemand nass zu werden, auch in Anbetracht der schlechten Wasserqualität, aber ab und zu sieht man Fischer, die geduldig darauf warten, dass ein Fisch anbeißt, und einige Spaziergänger, die anhalten, um Luft zu holen und einen Ort zu bewundern Das ist sicherlich interessant und auch suggestiv.
(Quelle: 4live.it - Auszug eines Artikels)
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