Der Grwyne Fawr ist ein Fluss im Brecon-Beacons-Nationalpark in Südwales. Ein Teil davon bildet die Verwaltungsgrenze zwischen Powys und Monmouthshire sowie den historischen Grafschaften Brecon und Monmouth. Der Fluss und sein größter Nebenfluss, der Grwyne Fechan, münden bei Glangrwyney in den Fluss Usk.

Der Name stammt wahrscheinlich von gweryn oder gwerynau und mawr/fawr, was „großer Fluss an der feuchten Stelle“ bedeutet.

Der südliche Teil des Grwyne Fechan-Tals in den Black Mountains
Der Gwryne Fawr entspringt bei Blaen Grwyne Fawr an den Südhängen von Rhos Dirion in den Black Mountains und folgt über mehrere Meilen einem südöstlichen Verlauf, wobei sein Fluss durch das Vorhandensein des Grwyne Fawr Reservoirs unterbrochen wird, dem einzigen Gewässer innerhalb dieser Hügelkette. Etwas unterhalb des Stausees bedeckt der Mynydd Du Forest die Talseiten. Obwohl eine öffentliche Straße bis zum Nordende des Waldes durch das Tal führt, ist das Tal sehr dünn besiedelt. Erst wenn man sich dem Weiler Partrishow nähert, nimmt das Tal ein landwirtschaftlich geprägtes Aussehen an. Der Fluss fließt nun nach Westen entlang eines Tals, dessen Ausrichtung durch das Vorhandensein einer geologischen Schwachstelle bestimmt wird, die als Neath Disturbance bekannt ist.

Rhos Dirion in den Black Mountains
Im Westen verläuft der Grwyne Fechan parallel zu seinem größeren Nachbarn. Er entspringt an den Südhängen des Waun Fach und sammelt eine Reihe von Nebenflüssen aus dem breiten Gebirgskamm, der ihn vom Grwyne Fawr trennt. Obwohl es zahlreiche Nadelbaumplantagen gibt, wirkt das Tal offener als das des Grwyne Fawr.

Die beiden Flüsse vereinen sich in der Nähe des Dorfes Llanbedr und fließen als Grwyne Fawr nach Süden durch den Weiler Llangenny bis zu ihrem Zusammenfluss mit dem Fluss Usk bei Glangrwyney.

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JEANETTE

10. August 2020

Ende des 19. Jahrhunderts kam es in den westlichen Teilen der historischen Grafschaft Monmouthshire zu gravierender Wasserknappheit. Aufgrund der Stahl- und Kohleindustrie kam es in der Gegend zu einem massiven Bevölkerungswachstum, doch die Wasserversorgung der Gegend war aufgrund der Höhenlage schwierig. Als Standort für einen neuen Stausee wurde der Kopf des Grwyne-Fawr-Tals gewählt, da er mit 1725 Fuß über dem Meeresspiegel hoch genug war, um eine Schwerkraftwasserzufuhr nach Abertillery und den umliegenden Gebieten zu ermöglichen.[3]

Die Bauarbeiten begannen 1912, stießen jedoch fast sofort auf Probleme.[4] Die talwärts gebaute Straße konnte das Gewicht der schweren Zugmaschinen, die für den Transport eingesetzt wurden, nicht tragen. Es wurde beschlossen, dass eine neue Eisenbahnstrecke erforderlich sein würde, doch die Verhandlungen mit den örtlichen Grundstückseigentümern scheiterten und die Strecke blieb unvollständig. Mit Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurde das Verfahren eingestellt.

Die Arbeiten wurden im Januar 1919 wieder aufgenommen, die Eisenbahn wurde fertiggestellt und bei Llanvihangel Crucorney an die Hauptstrecke angeschlossen. Im Tal von Blaen-y-cwm wuchs ein Dorf von Bauarbeitern und ihren Familien. Dort lebte eine Gemeinschaft von etwa 300 Menschen mit einem Wohnheim, einer Kantine, einer Tagesschule, einer Polizeistation und einem Krankenhaus.[5] Für den Bau des Staudamms haben die Arbeiter 200.000 Tonnen Sandstein abgebaut. Große Felsbrocken mit einem Gewicht von jeweils bis zu 5 Tonnen wurden in Beton einbetoniert, um den Damm zu bilden, der an seiner Basis 130 Fuß dick ist. Anschließend wurden die Wände mit behauenen Steinen verkleidet. Eine Stahlrohrleitung mit einem Durchmesser von 16 Zoll wurde durch den Coity Mountain getunnelt und transportierte Wasser zu einem Speicherreservoir in Cwmtillery. Der Damm wurde schließlich im Februar 1928 fertiggestellt, woraufhin die Eisenbahn und die Bauwerke, die zu seinem Bau dienten, schnell abgebaut wurden, einschließlich des Arbeiterdorfes.[4] Die Gesamtbaukosten beliefen sich Berichten zufolge auf 1 Million Pfund.

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