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Schleuse Oberhausen (Rhein-Herne-Kanal)

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Schleuse Oberhausen (Rhein-Herne-Kanal)

Highlight • Bauwerk

Schleuse Oberhausen (Rhein-Herne-Kanal)

Empfohlen von 1443 Fahrradfahrer:innen von 1543

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    Ort: Ruhrgebiet, Regierungsbezirk Münster, Nordrhein-Westfalen, Deutschland

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    Die beliebtesten Radtouren zu Schleuse Oberhausen (Rhein-Herne-Kanal)

    4,6

    (371)

    1.172

    Radfahrer

    1. Styrumer Ruhraue Runde von Essen-Dellwig Ost

    33,1km

    02:07

    130m

    130m

    Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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    2. HOAG-Trasse – HOAG-Trasse Runde von Oberhausen-Sterkrade

    38,1km

    02:25

    140m

    140m

    Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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    Mäßig

    4,3

    (102)

    577

    Radfahrer

    3. Rhein-Herne-Kanal-Radweg – Blick auf den Gasometer Oberhausen Runde von Duissern

    22,2km

    01:24

    50m

    50m

    Einfache Fahrradtour. Für alle Fitnesslevel. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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    Einfach

    Tipps

    13. November 2020

    Es ist immer wieder ein schönes Erlebnis zu sehen, wie ein so großes Schiff in die Schleuse einfährt. Es ist manchmal rechts und links so wenig Platz, dass es überrascht, dass es überhaupt passt.

      10. Januar 2017

      Die Schleuse Oberhausen gehört – vom Rhein her – zur zweiten der fünf Kanalstufen des Rhein-Herne-Kanals. Sie befindet sich im Oberhausener Stadtteil Lirich am Kanalkilometer 5,68.
      Die heutige Schleusengruppe überbrückt eine Höhendifferenz von 4,10 m und besitzt zwei Schleusen. Die südliche Schleuse wurde zwischen 1977 und 1979 errichtet und hat eine nutzbare Länge von 190 m und eine Nutzbreite von 11,99 m. Die nördliche Schleuse wurde am 28. Juli 1984 nach zweijähriger Bauzeit fertiggestellt und besitzt eine nutzbare Länge von ebenfalls 190 Meter und eine Nutzbreite von 11,88 m.
      Dies Schleuse verfügt an jeder Kammer über eine Sicherheitsvorrichtung für das Unterhauptstor gegen Beschädigung durch bei der Einfahrt vom Oberwasser her nicht rechtzeitig stoppende Schiffe. Zu diesem Zweck wird vor dem Tor mit einem hydraulisch betätigen Arm ein dickes Stahlseil gespannt, das zu weit fahrende Schiffe auffangen kann. Im Bild sieht man das zur Ausfahrt der Schiffe hoch gehaltenen Seil. Dies ist hier notwendig, da unbeladene Schiffe, oder solche mit höheren Aufbauten nicht unter dem gespannten Seil durchfahren könnten. An Schleusen mit größerer Hubhöhe erfüllt den gleichen Zweck eine hydraulisch gedämpfte Sperreinrichtung, die nicht zur Ausfahrt der Schiffe entfernt werden muss, da diese darunter ausfahren können.
      Zur Kanalstufe gehört auch ein Pumpwerk zur Wasserhaltung im Rhein-Herne-Kanal.

      Die Schleusengruppe Oberhausen ist Teil der Route der Industriekultur.

        10. August 2021

        Schleuse Oberhausen hier kann man toll sehen, wie die Schiffe abgesenkt bzw. hochgedrückt werden.

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          Andere beliebte Orte, die du besuchen kannst

          Grüner Pfad Between Neumühl and Buschhausen

          Grüner Pfad Radweg

          Tree-Lined Avenue on the Green Path (HOAG Trasse)

          Rhein-Herne Canal Cycle Path at Gasometer Oberhausen

          Rhein-Herne-Kanal Radweg

          Kleine Emscher Bike Path

          HOAG-Radweg an der Emscher

          View of the Gasometer Oberhausen

          Grüner Pfad

          Landschaftspark Duisburg-Nord

          View of Oberhausen Lock on the Rhine-Herne Canal

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