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Wallonie

Bunker Rue de Beusdael (Sippenaeken)

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Bunker Rue de Beusdael (Sippenaeken)

Highlight • Historische Stätte

Bunker Rue de Beusdael (Sippenaeken)

Empfohlen von 95 Fahrradfahrer:innen von 101

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Ort: Bleiberg, Verviers, Lüttich, Wallonie, Wallonien, Belgien

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Die beliebtesten Radtouren zu Bunker Rue de Beusdael (Sippenaeken)

4,6

(13)

143

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1. View of Beusdael Castle – Schloss Beusdael Runde von Sippenaachen

21,3km

01:28

380m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Mittelschwer

3,5

(4)

Radfahrer

2. Schloss Beusdael – Laschet-Tunnel-Einschnitt Runde von Homburg

14,5km

00:56

200m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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4,0

(4)

Radfahrer

3. Laschet Tunnel Cutting – Schloss Beusdael Runde von Teuven

15,2km

01:01

230m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Tipps

Oliver🌍

11. Juli 2020

In der Rue de Beusdael in der Nähe von Sippenaeken befindet sich ein Bunker, der zusammen mit zwei anderen Bunkern die vordere Position von Beusdael bildete. Der Bunker auf dem Foto befindet sich direkt an der Straße, der zweite Bunker befindet sich auf offenem Feld in südwestlicher Richtung und ist vom ersten Bunker aus gut sichtbar. Der dritte Bunker befindet sich nordwestlich des ersten im Wald versteckten Bunkers.

Die belgische Verteidigungsstrategie von 1940 gegen einen deutschen Angriff bestand aus fünf Aussagen.
- Der Alarm, bestehend aus Grenzposten, von denen ein Angriff gemeldet werden musste. Diese Linie war hauptsächlich von den Gendarmerie-Brigaden und -Einheiten aus der vorderen Position besetzt.
- Die fortgeschrittene Position, bestehend aus nicht permanent besetzten kleinen Bunkern. Diese Linie sollte einen ersten Angriff verzögern und von hier aus die Zerstörung der Infrastruktur und Straßensperren durchführen.
- Die Berichterstattung, die erste echte Verteidigungslinie. Diese verlief entlang des Panzerabwehrkanals von Antwerpen, dem Albertkanal und der Maas nach Namur. Diese Position war mit 14 Abteilungen besetzt. Mit Ausnahme der Festungen um Antwerpen, Lüttich und Namur war diese Linie in Bezug auf die Befestigung nicht besonders stark, obwohl sie die Hälfte der belgischen Armee beherbergte.
- Der Widerstandssatz, auch als KW-Satz bekannt, war die erste Hauptwiderstandslinie, die aus Bunkern, Panzersperren und Panzerabwehrkanälen bestand. Die Linie begann in Fort Koningshooikt der Festungsverteidigungslinie von Antwerpen und verlief über Leuven, Wavre, Gembloux nach Rhisnes, wo sie mit der befestigten Festung Namur verbunden war. Bei einem deutschen Angriff würden die französische Armee und die britische Expeditionary Force in diese Position vorrücken.
- Inländische Stellungen waren in der Tat erweiterte alte Befestigungen um die flämischen Großstädte. Die wesentlichen Dienstleistungen waren in diesen Aussagen enthalten. Die Verbindung zu den Häfen stellte Kraftstoff und Versorgung sicher. (tracesofwar.nl)

Übersetzt von Google •

Oliver🌍

15. Mai 2021

Cyclistes Frontière bezieht sich auf freiwillige Fahrradeinheiten der belgischen Armee, die zur Bewachung ihrer Grenzen eingesetzt wurden und erstmals 1934 gegründet wurden. Sie sollten aus Wehrpflichtigen bestehen, die von einem Kader von Berufsunteroffizieren und Offizieren verstärkt wurden.

Belgien kapitulierte am 28. Mai 1940 und das restliche Personal der beiden Regimenter wurde zerstreut.

Das 1. Regiment wurde nicht reformiert. Am 1. April 1960 reorganisierte sich die belgische Armee, und das 1. Regiment der Grenzradfahrer könnte danach in der Provinz Lüttich als Teil der belgischen militärischen Reservetruppe reaktiviert werden. Es wurde 1995 mit der Schaffung von aufgelöst ein Regiment territorialer Grenzradfahrer, das die Traditionen des 2. Regiments der Grenzradfahrer fortführte.

Übersetzt von Google •

31. Mai 2021

Auf worldwartours.be/bunker-sippenaeken.html kann man nachlesen, dass
es sich vermutlich um einen Vorposten der sogenannten P.A.-Linie (position avancée) handelt, die von Radfahreinheiten besetzt waren und frühzeitig den Grenzübertritt (deutscher) Truppen melden sollten.

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Bunker Rue de Beusdael (Sippenaeken)

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