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Regierungsbezirk Gießen

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Ehemaliger Bahnhof Ernsthausen-Wambach

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Ehemaliger Bahnhof Ernsthausen-Wambach

Empfohlen von 321 Fahrradfahrer:innen von 336

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Ort: Rauschenberg, Marburg-Biedenkopf, Regierungsbezirk Gießen, Hessen, Deutschland

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Die beliebtesten Radtouren zu Ehemaliger Bahnhof Ernsthausen-Wambach

4,7

(36)

166

Radfahrer

1. Ohm vor Anzefahr – Hainmühle Runde von Ernsthausen

43,0km

02:32

140m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Mittelschwer

4,6

(29)

119

Radfahrer

2. Hofgut Fiddemühle – Sandfang-Teich Runde von Halsdorf

23,3km

01:20

80m

Leichte Fahrradtour. Für alle Fitnesslevel. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Leicht

4,3

(14)

Radfahrer

3. Teichanlage – Damm’s Hofcafé Runde von Rosenthal

34,8km

02:02

180m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Mittelschwer

Tipps

M. VeMa

21. Juli 2021

Dies war früher ein Haltepunkt auf der Bahnstrecke von Kirchhain nach Gemünden/Wohra, immer neben dem kleinen Flüsschen Wohra, daher auch der Name Wohratalbahn. Diese ging dann nach dem Bahnhof Gemünden/Wohra in die Kellerwaldbahn über, die bis nach Zimmersrode führte. Zimmersrode liegt an der Hauptbahn Kassel-Marburg (Main-Weser Bahn), und führt dann weiter über Gießen nach Frankfurt/Main. Der Haltepunkt wurde von dem Verein „Aktive Störche“ aus Ernsthausen hergerichtet und wird liebevoll von diesen gepflegt. Der Bahnverkehr wurde auf dieser Strecke leider in den 80er Jahren eingestellt.
Noch ein Hinweis, der HP Wambach war kein Bahnhof, sondern nur ein Haltepunkt!

Michel ✔

5. März 2021

Die Bahnstrecke Kirchhain - Gemünden (Wohratalbahn) betrug einst ca. 19 km.
Eine davon, nach etwa 9 km, war der Bahnhof Ernsthausen- Wambach.

Burgwaldwalker

8. Juni 2021

Im alten Bahnhof Ernsthausen - Wambach hängen Fotos und Beschreibungen über die Wohratalbahn von Kirchhain nach Gemünden (Wohra).
1914 eröffnet,
bis 1972 Personenverkehr,
bis 1981 Güterverkehr,
1982 abgebaut.
Bahnhaus schön renoviert.

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