Die Arbeiten am Elbląg-Kanal begannen 1844 gleichzeitig in drei Richtungen: Nord, Süd und West. Sie fuhren von zwei Seiten nach Westen: von Miłomłyn und vom Dauby-See. Das größte Problem in diesem Abschnitt war der Karnickie-See (früher bekannt als Abiskarski), dessen Spiegel sich etwa 2,5 Meter unter dem Wasserspiegel des Elbląg-Kanals befand. Eine Erhöhung des Wasserspiegels im See kam nicht in Frage, da große Gebiete überflutet würden. Der Bau von Schleusen erforderte wiederum erhebliche finanzielle Ausgaben und löste das Problem der Wasserversorgung. Es wurde beschlossen, auf dem Karnickie-See vom Typ Erde ein Aquädukt (d. H. Einen Kanal) zu bauen, was ihn definitiv von diesen Gebäudetypen unterscheidet (zu dieser Zeit wurden Brückenaquädukte gebaut).

An der engsten Stelle war der See in zwei Teile geteilt, ein Deich wurde am Grund des Karnickie-Sees gebaut, 46 Meter breit über dem Niveau des Sees. In der Mitte des Dammes wurde eine 10 Meter breite und 1,5 Meter tiefe Rinne geführt. So entstand das 484 Meter lange Karnicki-Aquädukt. Unterhalb des Damms wurde ein Durchlass aufgestellt, um das Wasser in einem geteilten See auszugleichen.

kanal-elblaski.pl/region/akwedukt-karnicki.html

Entlang des Aquädukts können Sie einen grasbewachsenen, wenig genutzten Weg radeln.

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