Ich habe mich durch die Kartendarstellung von Komoot verleiten lassen, auch diesen Teil der Sülztalbahn-Trasse mit den Rennrad zu wagen. Es handelt sich aber eher um einen Singletrail, dessen Zustand stark von der Witterung abhängig ist. Heute, im feuchten November, wären breite Reifen angezeigt, um den landschaftlich schönen Abschnitt zu meistern. Hoffentlich wird der Radweg bald auch hier so schön fahrbar hergerichtet wie weiter oben im Sülztal.

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Sülztalbahn-Radweg – Klefhaus-Brücke Runde von Hardt

42,6km

02:57

590m

Schwierige Radtour. Sehr gute Kondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Schwierig

4,5

(132)

423

Radfahrer

#2.

Sülztalbahn-Viadukt in Linde – Sülztalbahn-Radweg Runde von Overath

38,6km

02:40

550m

Schwierige Radtour. Sehr gute Kondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Schwierig

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Radfahrer

#3.

Klefhaus-Brücke – Sülztalbahn-Radweg Runde von Brombach

26,9km

01:52

370m

360m

Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Mäßig

Details

Informationen

Distanz 1,35 km

Anstieg 20 m

Abstieg 40 m

Wetter

Bereitgestellt von Foreca

Mittwoch 29 April

19°C

7°C

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Zusätzliche Wettertipps

Max. Windgeschwindigkeit: 20,0 km/h

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Ort: Overath, Rheinisch-Bergischer Kreis, Bergisches Land, Regierungsbezirk Köln, Nordrhein-Westfalen, Deutschland

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Alte Sülztalbahn-Eisenbahnbrücke (Köln–Lindlar)

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Sülztalbahn-Radweg – Klefhaus-Brücke Runde von Hardt

#2.

Sülztalbahn-Viadukt in Linde – Sülztalbahn-Radweg Runde von Overath

#3.

Klefhaus-Brücke – Sülztalbahn-Radweg Runde von Brombach

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