Die bereits dreimal restaurierte Hentschel-Lok der ehemaligen Heeres-Feldbahn (H : F) ist das Highlight der Stumpfwaldbahn. Eine Heeresfeldbahnlokomotive ist eine spezielle Kriegslokomotive für den Einsatz auf Heeresfeldbahnen. -
Mit einem Baujahr von 1939 ist unsere Henschel Fabia eine der jüngeren und auch letzten Dampfloks. Im selben Jahr wurde sie an die deutsche Wehrmacht zu den Eisenbahnpionieren Rehagen als HF 5 026 geliefert. 1946 wurde sie bei Nürnberg mit vielen anderen HF-Loks abgestellt. Die Maschinen wurden dort als Steg-Ware verkauft. 1947 begannen ihre letzten Arbeitsjahre bei der Bayrischen Braunkohleindustrie in Schwandorf-Wackersdorf (Oberpfalz) bis ins Jahre 1960. Sie wurde mit zwei weiteren Henschel Maschinen beim Schrotthändler Eckhard Schwarzenfeld (Oberpfalz) abgestellt. 1981 wurde sie dort gefunden, aufgekauft und in mühevoller Arbeit wieder betriebsbereit gemacht. 1982 konnte sie wieder erstmals aus eigener Kraft im Frankfurter Rebstockpark (FFM) fahren. 2018 konnten wir die Dampflok erwerben und überführen. Mit einem Alter von über 80 Jahren schnauft sie nun unsere Strecke entlang und begeistert Groß und Klein. Quelle: Stumpfwaldbahn

Jochen

14. Juli 2019

Schöne kleine Feldbahn, die hier die Sonntagsausflügler in Miniwagons durch die Wälder chauffiert.

Ralf

20. Dezember 2016

Die Stumpfwaldbahn Ramsen e.V. ist ein Verein, der es sich zum Ziel gesetzt hat die Technik der Feldbahnen zu erhalten.
Der kleine Zug fährt langsam aus dem Bahnhof Eiswoog die Steigung hinauf, wobei zu spüren ist wie viel kraft in den bis zu 70 PS starken Maschinen steckt. Weiter geht es mit einem stetigen Ratat über die im Waldboden verlegten Gleise bergab hinein in den kühlen Wald. Nach ein paar Metern wird der Ausweichpunkt "Saupfuhl" erreicht. In ruhigen Stunden können hier Wildschweine beim suhlen beobachtet werden, über Tage gehört das feuchte Eck den Enten oder anderen Waldbewohnern.

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