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Göhltalviadukt (Viadukt von Moresnet)

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Göhltalviadukt (Viadukt von Moresnet)

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Göhltalviadukt (Viadukt von Moresnet)

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    Ort: Bleiberg, Verviers, Lüttich, Wallonie, Wallonien, Belgien

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    Die beliebtesten Radtouren zu Göhltalviadukt (Viadukt von Moresnet)

    4,8

    (110)

    424

    Radfahrer

    1. Casinoweiher Kelmis – RAVeL 39 Moresnet-Bahntrasse Runde von Hergenrath

    48,3km

    03:05

    460m

    460m

    Schwierige Radtour. Sehr gute Kondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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    Schwierig

    4,6

    (93)

    427

    Radfahrer

    2. RAVeL 39 Moresnet-Bahntrasse – Moresnet Viadukt Runde von Battice

    49,0km

    03:06

    440m

    440m

    Mäßige Radtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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    Mäßig

    4,9

    (105)

    192

    Radfahrer

    3. RAVeL 39 Moresnet-Bahntrasse – Casinoweiher Kelmis Runde von Aachen-Rothe Erde

    46,6km

    03:06

    480m

    480m

    Schwierige Radtour. Sehr gute Kondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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    Schwierig

    Tipps

    24. August 2023

    Das Moresnet-Viadukt ist eine 1200 Meter lange Eisenbahnbrücke über das Geul-Tal in Moresnet. Sie ist eine der berühmtesten Eisenbahnbrücken Belgiens. Die Brücke ist Teil der Eisenbahnlinie 24 (Montzen-Strecke Antwerpen-Aachen), die speziell für den Transport deutscher Artillerie und Truppen an die Front während des Ersten Weltkriegs 1915–1916 gebaut wurde. Das Viadukt wurde zwischen 2002 und 2005 renoviert. Die Brückenteile wurden ersetzt und die Pfeiler restauriert. Die Brücke schließt im Osten an den Gemmenichertunnel an, der den Vaalserberg unterquert. Im Westen befindet sich der Rangierbahnhof des Bahnhofs Montzen mit dem Remersdaal-Tunnel dahinter.
    Das Viadukt besteht aus 22 zweigleisigen Stahlbrückenteilen, die auf 2 Widerlagern, 5 Stützpfeilern und 16 Regelpfeilern aus Stanzbeton (damals eine neue Technik) gelagert sind. Jeder der Brückenabschnitte ist 48 Meter lang und wiegt etwa 260 Tonnen.
    Die Brücke ist eine wichtige Verbindung im internationalen Güterverkehr. Sie verbindet Aachen mit dem Hafen von Antwerpen und liegt in der Nähe des Rangierbahnhofs Montzen. Die Moresnet-Brücke ist daher für Belgien wichtig für die Handelsbeziehungen mit Deutschland und mit Ländern in Osteuropa. Täglich verkehren hier 80 bis 90 Güterzüge in zwei Richtungen.
    (Wikipedia)

    Übersetzt von Google •

      7. Oktober 2019

      Der Göhltalviadukt, auch Viadukt von Moresnet genannt, ist ein im Ortsteil Moresnet Village der belgischen Gemeinde Plombières befindlicher Eisenbahnviadukt der Montzenroute. Die Brücke überspannt das Tal der Göhl mit einer Gesamtlänge von 1107 Metern und über der Göhl einer größten Höhe von rund 52 Metern. Die Streckentrasse hat im Bereich der Brücke eine Steigung von 1,8 Promille Richtung Aachen und zirka ein Viertel der Brückenlänge liegt im Grundriss in einem Bogen mit 1600 Meter Radius (Wikipedia).

        8. Juni 2022

        Das Geuldal-Viadukt in Moresnet überspannt das Geuldal bei Moresnet mit einer Gesamtlänge von 1.107 Metern und einer Höhe von 52 Metern. Adder, es war die längste Eisenbahnbrücke des belgischen Eisenbahnnetzes. Das Viadukt ist Teil der Verbindung zwischen dem deutschen Ruhrgebiet und dem Hafen von Antwerpen. Es wurde während der deutschen Besetzung Belgiens im Ersten Weltkrieg im Auftrag der deutschen Militärbehörden errichtet. Für den Bau wurden etwa 14.000 Arbeiter und Kriegsgefangene eingesetzt. Viele von ihnen überlebten die schwere und gefährliche Arbeit nicht. Die Rohbauarbeiten wurden in einer unvorstellbar kurzen Zeit von sieben Monaten abgeschlossen. Der Viadukt wurde 1940 während des Zweiten Weltkriegs von belgischen Soldaten zerstört, um den Vormarsch der deutschen Truppen zu verhindern. Das Viadukt wurde unter der erneuten deutschen Besatzung repariert, aber 1944 erneut von deutschen Soldaten zerstört, diesmal um den Vormarsch der Alliierten zu verhindern. Bis Ende des 20. Jahrhunderts wurden etwa 70 % des Güterverkehrs zwischen dem Antwerpener Hafen und Deutschland über das Viadukt abgewickelt. Heute verkehren täglich etwa 80-100 Güterzüge meist nachts über das Viadukt.

        Übersetzt von Google •

          17. Juli 2020

          Der Göhltalviadukt ist ein Gigantisch anmutendes Bauwerk hier in der Gegend und wurde während des 1. Weltkrieges gebaut, am 18. Mai 1940 durch ein belgisches Radfahrerbataillon teilweise zerstört, von den Deutschen wieder befahrbar gemacht und 1944 zerstörten Deutsche Truppen das Bauwerk umfangreich. In 5 Jahren durch die Belgier wieder aufgebaut und von 2002 bis 2004 vollständig Saniert da sie sehr marode war.

            20. Juni 2020

            Der RAVel-Radweg führt unter dem monumentalen Bauwerk hindurch

              27. Februar 2022

              Das längste und höchste Eisenbahnviadukt Belgiens. Hauptverbindungsachse zwischen das Ruhrgebiet und dem Hafen von Antwerpen, wurde es im 2. Weltkrieg zwei Mal gesprengt. In den Jahren 2004-2006 wurde es komplett renoviert und elektrifiziert.

                2. März 2022

                Eisenbahnbrücke über dem Tal der Göhl bei Moresnet. 1100 m lang und 50 m hoch.
                Im zweiten Weltkrieg einmal von Belgiern und dann in der Besatzung von deutschen Soldaten gesprengt worden!

                  1. Juni 2023

                  In Moresnet-Village überspannt der Göhltalviadukt, einer der längsten europäischen Eisenbahn-Viadukte, das Tal der Göhl, mit einer Länge von 1120 m und einer Höhe von bis zu 58 m. Er wurde 1916 erbaut, als der Ort von den Truppen des kaiserlichen deutschen Reiches besetzt war; von 2002 bis 2004 wurde der Viadukt aufwändig restauriert.

                    28. Oktober 2020

                    Auf dem Friedhof unter dem Viadukt befinden sich unter anderem einige Gräber russischer Kriegsgefangener, die während des Ersten Weltkriegs am Bau des Viadukts arbeiten mussten.

                    Übersetzt von Google •

                      8. November 2022

                      Das Göhltalviadukt, auch bekannt als Viadukt von Moresnet. In einem sanften Bogen überspannt das mehr einen Kilometer lange und über 50 Meter hohe Bauwerk das Tal.

                        25. April 2021

                        Das Viadukt ist immer wieder beeindruckend. Es prägt die Landschaft deutlich. In der Umgebung ist viel zu entdecken und zu unternehmen.

                          26. September 2024

                          Das Moresnet-Viadukt ist eine 1200 Meter lange Eisenbahnbrücke über das Geul-Tal in Moresnet. Sie ist eine der berühmtesten Eisenbahnbrücken Belgiens. Die Brücke ist Teil der Eisenbahnlinie 24 (Montzen-Strecke Antwerpen-Aachen), die speziell für den Transport deutscher Artillerie und Truppen an die Front während des Ersten Weltkriegs 1915–1916 gebaut wurde. Das Viadukt wurde zwischen 2002 und 2005 renoviert. Die Brückenteile wurden ersetzt und die Pfeiler restauriert. Die Brücke schließt im Osten an den Gemmenichertunnel an, der den Vaalserberg unterquert. Im Westen befindet sich der Rangierbahnhof des Bahnhofs Montzen mit dem Remersdaal-Tunnel dahinter.

                          Übersetzt von Google •

                            27. Juni 2024

                            Der Göhltalviadukt, auch Viadukt von Moresnet genannt.
                            Diese imposante Kulisse sucht seinesgleichen. Die Eisenbahnbrücke bei Moresnet ist einfach wunderschön und passt perfekt in die Landschaft.
                            Dieses einzigartige Viadukt ist echt sehenswert. Ein monumentaler Bau der begeistert.
                            Gesamtlänge 1107 Meter, größte Höhe 52 Meter.

                              19. August 2022

                              Imposantes und sehenswertes Bauwerk.

                                14. August 2022

                                Eindrucksvolle Hochbahn die weit über meinen Köpfen war.

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                                  RAVeL 39 Moresnet Railway Path

                                  RAVeL L39 Gemmenich

                                  Highest Point of the Netherlands (Vaalserberg)

                                  Historic Lime Kilns of Göhltal

                                  Mine Entrance and Geul Sinkhole, Plombières Nature Reserve

                                  RAVeL 38 Plombières

                                  View of Montzen

                                  Vijlenerbos Forest Path

                                  RAVeL 39A Cycle Path

                                  RAVeL L39 Forest Trail

                                  View from Schuttebergsweg Towards Belgium

                                  Vaalserberg and Three-Country Point

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